一 產品用途 

耐油護膜液可作為長期油浸工況的最終防銹涂層，不需要再加涂其他面漆，如用于柴油機、汽油機、變速箱、減速箱、油箱、大型貯油罐、輸油管道等內壁，作為耐油、防脫漆、防銹蝕的最終涂層；也可適用于經常接觸油的場合。

二 性能特點  

1.      耐油護膜液為高附著力強力防銹劑，不但具有傳統底涂涂料的優點，而且性能更好，同時也填補了傳統涂料的缺陷和不足，無毒、無害。通過下表可以具體得到進一步的比較：

2.      耐油護膜液屬醇基銹轉化型透明防銹劑，可將浮銹轉化成有效的防銹性物質。

3.      集磷化和覆膜為一體，同步完成，產品為單組分，工藝先進，存貯期長，品質穩定，有效的解決了鋼鐵、鋁鋅等應用傳統涂料易脫漆、抗性差的缺陷，延長了設備和工件的使用壽命。

4.      耐油護膜液成膜性好，無毒，不含鉛、鉻等有害元素，溶劑揮發也沒有致癌物質等有毒有害成分，快干，磷化與覆膜同步完成。本品的推廣與應用，可有效取代紅丹漆、鐵紅漆、磷化漆、酸洗液等有害品種，真正實現高防銹性環保涂裝。

5.      耐油護膜液涂層柔韌性好，附著力強，抗沖擊力高，并具有優異防銹性、突出的耐油性、耐熱性、耐侯性、抗靜電性、可焊性等性能。         

三 理化指標

1、耐油護膜液可帶輕銹涂裝，使用本品前，無需對金屬表面進行磷化前處理或陽極氧化處理。如有油污，建議先除油。

2、涂裝方法：可刷涂、滾涂、浸涂，也可噴涂。

3、干燥時間(20℃)表干，10 min。干燥時間(20℃)實干，12 h。

第一道涂覆后，涂層只需達到表干（１０ｍｉｎ），即可繼續涂覆第二道。

4、初次使用或尚沒有使用經驗的，請先小量實驗滿意后，再大量使用。

五 注意事項

1、使用中，應空氣流通，遠離火源、熱源。

 2、 請勿接觸皮膚和眼睛，禁止食用。

3、 誤食者、眼睛接觸者，及時就醫。

 4、 皮膚接觸，用75％醫用酒精清洗干凈。

5、 滅火方式：使用泡沫、二氧化碳、干粉、沙土均可。

六 運用示例

 柴油發動機的內殼施涂

柴油機內殼表面始終處于高溫油浸、油流沖刷的工況。長期以來，傳統防銹工藝是噴砂、磷化、醇酸鐵紅底漆或紅丹底漆、醇酸面漆。因涂料性能先天不足，耐油性、耐熱性均差，會導致應用中漆膜發粘、起泡、起皺、脫落，防銹失效，內腔銹蝕，而且堵塞油路現象也時有發生。

柴油機內殼應用耐油護膜液則生產工藝大為簡化。

工藝一：噴砂、耐油護膜液、涂裝任何耐油性強的面漆；

工藝二：噴砂、耐油護膜液（最終涂層）。

不僅簡化了傳統工藝，取消前處理的磷化工序，節省整個涂裝成本，而且完全杜絕了傳統工藝的種種不良后果，表現出極佳的耐油、耐熱、防銹、防漆膜脫落功效，發動機的壽命得以延長。

鋁、鋅、鎂等均為比鉛活潑的輕金屬，一旦被涂覆紅丹、鐵紅等鉛系涂料，就會發生置換反應，反而導致加重銹蝕。故此，紅丹等傳統底漆被禁止使用于輕金屬表面。

傳統防銹工藝：清除表面油垢、陽極氧化處理、底漆、面漆。

上述工序中陽極氧化工藝設備投資大，耗能耗時，加大產品成本，更嚴重的是使用鉻酸酐，而且在底漆選擇上也要使用鉻酸酐，而且在底漆選擇上也要使用鉻酸鹽顏料，利用它們在水分透過漆膜時，微量不斷溢出鉻酸離子，鈍化鋁材表面，獲得可靠的防銹功效，但六價鉻是致癌物質，皮膚接觸和吸入均可引起人體癌變，尤其鏟除舊漆時的粉塵危害更大。而常用的紅丹漆又是鋁材的克星，列為禁用；其他允許使用的涂料也均存在對鋁材附著力不強的問題，所以當施涂漆膜后，壽命短，很快發生脫漆，耐候性差的現象，因此底漆的選擇定位是鋁材防銹長期困擾的問題。

應用耐油護膜液施涂于鋁材表面，簡便易行，防護可靠，工藝簡單。

只須：除凈表面重油垢→直接涂覆耐油護膜液即可。

此工藝減輕了除油垢的工作量，而且徹底淘汰了耗能、耗資、耗時、有毒的 陽極氧化工序，耐油護膜液自身又是無毒涂料，原有害施工變為無害施工。耐油護膜液與鋁材附著力強，即使漆膜在露天工況中，也能穩定長期附著，易于脫漆的問題得到根治。鋁材不論拋光或噴砂后，施涂耐油護膜液均能達到裝飾級防腐防銹，效果極佳，國外的精鑄鋁制品部件，如摩托發動機各部件，均已采用此工藝。

軸承是精密產品，對防銹要求極高，加之軸承保持架很多是有色金屬（如銅等），加大了防銹材料的適應性，而且軸承規格品種極多、批量大、工序多，因此工序中防銹工作量甚大，所應用品種也甚多。

在軸承生產中，有關防銹的工序甚多：車削→抗磨→熱處理→磨加工→拋光→成品單件清洗、防銹→裝配→成品清洗→密封→包裝，每道工序的防銹要求和材料都不相同，防銹材料品種也應用甚多，而且到了客戶手中還要清洗最終的防銹油脂，才能具體使用。

僅從裝配工序防銹→成品的保存防銹→包裝防銹→裝箱防銹，每防銹一次，后道工序又先要清洗一次，又是溶劑油，又是汽油，耗量大、成本高；防銹溶液也是配方復雜，以在裝配工序防銹中應用的HD-1防銹油為例，配方如下：石油磺酸鋇、羊毛脂鋁皂、環烷酸鋅、封蠟、司本、二叔丁基對甲酚、變壓器油按比例組成，甚為繁瑣復雜。到成品封存防銹時，對HD-1又要清洗干凈，最后又要再涂F201防銹油，雖有浪費之嫌，但不得不為之。

如果應用耐油護膜液，則在前期機加工防銹的基礎上進入裝配工序時，不用處理手汗（耐油護膜液對其有良好的容忍性），只需直接用稀釋的耐油護膜液涂覆一次，涂層控制在3～5μm即可，集裝配工序防銹和成品封存防銹一次完成。再按常規石蠟紙包裝，防銹期可保證二年，而且到客戶手中，不需清洗即可直接使用，耐油護膜液表現出強力防銹性和極佳經濟性。

鑄鍛件是我國大批量出口產品，在磷化處理前，要進行噴砂，去除表面氧化皮和殘留型砂，Sa2級可達金屬灰色，Sa2^1/2級可達金屬銀色，但在相對濕度達的地區或季節，噴砂后會迅速銹蝕，變成紅褐色，進而又很快加重銹蝕程度，待進行下步工序時，噴砂效果形同虛設，失去意義，有些企業不顧此點，直接罩上鐵紅、紅丹等底漆，掩蓋銹蝕，造成漆面附著的先天不足，直接影響到使用壽命，很快脫漆，最終影響產品質量。

而應用耐油護膜液，不需磷化處理，不需高等級的噴砂，只需在一般噴砂或手工除銹后施涂耐油護膜液，達到15～25μm膜厚即可。

此舉不僅簡化了防銹工序，而且涂裝成本比原來工藝降低40％，更重要的是使基材與涂層獲得良好附著基礎，延長了漆膜使用壽命，即使濕熱環境下，也可獲得極佳的長效防銹效果.

耐油護膜液作為底漆使用，取代原傳統紅丹、鐵紅等底漆，在除銹后，一般施涂耐油護膜液兩次，底漆厚度達到15～25μm，作為頭道底漆，在此良好附著基礎上，再按常規施涂面漆，面漆不再受原來使用傳統底漆時的制約，選擇面更廣，根據不同部位的不同工況條件，可以選擇更適應鋼橋外部環境的面漆，增強鋼橋防護能力。從而增長鋼橋壽命。

鑄鍛件的施涂

軸承的施涂

鋁材、鋅材、鎂材等輕金屬表面施涂

四 使用方法

2. 不銹鋼事業部

部門:	不銹鋼處理事業部(主要負責不銹鋼表面處理、潤滑劑等)
聯系人:	狄女士	劉女士	任女士
聯系電話:	5621396	5624236	5626255
傳真：	5624239	電話和傳真前請加撥 0631 -
阿里旺旺：	whyqhg	手機	15684526548
QQ：

 

7. 清洗水處理事業部

部門:	鋁材處理事業部（主要負責鋁材表面處理、乳化劑等）
聯系人:	郭女士	宋女士	王女士
聯系電話:	5755316	5753427	5753526
傳真：	5753425	電話和傳真前請加撥 0631 -
阿里旺旺：	whyqhg03	手機	13046445584
QQ：

 

3. 鋁事業部

部門:	鋁材處理事業部（主要負責鋁材表面處理、乳化劑等）
聯系人:	郭女士	宋女士	王女士
聯系電話:	5755316	5753427	5753526
傳真：	5753425	電話和傳真前請加撥 0631 -
阿里旺旺：	whyqhg03	手機	13046445584
QQ：

1. 銅事業部

部門:	銅材處理事業部(主要負責銅材處理、木材助劑、阻燃劑等)
聯系人:	趙女士	宋女士	馬女士
聯系電話:	5812916	5816542	5816452
傳真：	5896151	電話和傳真前請加撥 0631 -
阿里旺旺：	whyqhg01	手機/微信同號：	13001656452
QQ：

 

5. 塑料助劑事業

部門:	鋁材處理事業部（主要負責鋁材表面處理、乳化劑等）
聯系人:	郭女士	宋女士	王女士
聯系電話:	5755316	5753427	5753526
傳真：	5753425	電話和傳真前請加撥 0631 -
阿里旺旺：	whyqhg03	手機	13046445584
QQ：

 

6. 塑料助劑事業二部

部門:	塑料橡膠處理事業部 阻燃劑專家，行業領導品牌
聯系人:	劉女士	許女士	張女士
聯系電話:	5754175	5753426	5753429
傳真：	5753425	電話和傳真前請加撥 0631 -
阿里旺旺：
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